Cestne in terenske različice modela Arocs ponujajo robusten in učinkovit tovornjak za najrazličnejše izzive. Tako različice z zmogljivimi kot tudi z varčnimi motorji kot je OM 471 tretje generacije.
Oglejte si novosti, kot so opcijska 10-tonska sprednja prema, glavni žarometi LED in modeli Arocs do 250 ton: Z vozili Arocs so v odličnem položaju.
Ko je v akciji, sega daleč: Nova 10-tonska sprednja prema omogoča večje tovore in s tem na primer nadgradnje žerjavov, ki segajo še dlje. Za volanom ima voznik na voljo prednosti digitalne storitve Multimedia Cockpit, interactive142. Paket dopolnjujejo sistem Predictive Powertrain Control in možnosti Mercedes‑Benz Uptime.
Arocs, vlečno vozilo za transport težkega tovora do 250 ton, združuje robustnost, zanesljivost in ekonomičnost s tehnologijo za težke obremenitve, kot sta tekočinska sklopka in dodatna naprava za hlajenje. Seveda vsebuje tudi funkcijo potiskanja in vlečenja (Push/Pull) na zmogljivih priključkih zadaj in spredaj kot tudi voznikovo kabino z veliko prostora. V novi različici ponuja Arocs do 250 ton tudi zračno vzmetene zadnje preme. Novost za vozila Arocs do 250 ton so tudi: Opcijski LED žarometi.
Kot prekucnik z žerjavom Arocs poskrbi za prilagodljivost, ki je potrebna v najrazličnejših gradbenih pogojih. Na cesto prinaša še posebej zmogljiv OM 470 in Predictive Powertrain Control. Predvidljivo samodejno prestavljanje izkaže svoje prednosti tako na hitrih cestah kot na podeželskih cestah. Pri zunanjosti so opcijske zadnje luči s svetlečimi diodami zasnovane za dolgo življenjsko dobo in preprosto vzdrževanje.
Več prostora za črpalko za beton: Arocs z voznikovo kabino ClassicSpace Low Roof ustvarja prostor za velike zahteve. Visokozmogljiva motorna zavora lahko zagotavlja večjo varnost, z Mercedes‑Benz Uptime pa imate pri roki pravo orodje, s katerim lahko preprečite nepotrebno delo v delavnici. To lahko poveča ekonomičnost. Podobno kot sistem Predictive Powertrain Control, ki lahko zmanjša porabo goriva tudi na podeželskih cestah.
| Serija | Arocs |
| Tip | 4151 8x4/4 Vozilo z možnostjo nadgradnje z žerjavom |
| Dovoljena skupna masa | 41,0-tonska; sprednja prema 10,0 t; zadnja prema, krožnični zobnik 300, planet, 16,0 t |
| Medosna razdalja | 5.150 mm |
| Voznikova kabina | L-kabina StreamSpace, 2,50 m, ravno dno |
| Motor | OM 471, R6, 12,8 l, 375 kW (510 HP), 2.500 Nm |
| Različica motorja | Euro VI, E |
| Menjalnik | PowerShift 3; G 330-12/11,63-0,77 |
| Prestavno razmerje prem | i = 3,417 |
| Zavore, ki se ne obrabljajo | Sekundarni retarder z vodnim medijem; High Performance Engine Brake |
| Oprema in paketi | Sprednja prema 10,0 t vklj. s sprednjo vzmetjo 2 × 10,0 t, 4-listna (nova); krmiljenje, Servotwin, 4-osno; Predictive Powertrain Control |
| Serija | Arocs |
| Tip | 4463 LS 6x4; predelava na 8x4/4, sprednja negnana prema |
| Medosna razdalja | 3.900 mm |
| Voznikova kabina | L-kabina BigSpace, 2,50 m, ravno dno |
| Motor | OM 473, R6, 15,6 l, 460 kW (625 PS), 3.000 Nm |
| Različica motorja | Euro VI, E |
| Menjalnik | PowerShift 3; G 280-16/11,7-0,69 |
| Prestavno razmerje prem | i = 4,571 |
| Zavore, ki se ne obrabljajo | tekočinska sklopka; High Performance Engine Brake |
| Oprema in paketi | Dodatni hladilni sistem motorja za uporabo v težkem transportu; vozni program heavy; Predictive Powertrain Control (PPC); Multimedia Cockpit, interactive142 |
| Serija | Arocs |
| Tip | 1846 K 4x2 |
| Dovoljena skupna masa | 19,0 ton; sprednje preme 8,0 t; zadnje preme 11,5 t |
| Medosna razdalja | 3.900 mm |
| Voznikova kabina | Voznikova kabina M ClassicSpace, 2,30 m, tunel 320 mm |
| Motor | OM 470, R6, 10,7 l, 335 kW (455 KM), 2.200 Nm |
| Različica motorja | Euro VI, E |
| Menjalnik | PowerShift 3; G 230-12/11,7-0,77 |
| Prestavno razmerje prem | i = 4,143 |
| Zavore, ki se ne obrabljajo | High Performance Engine Brake |
| Oprema in paketi | Predictive Powertrain Control; TruckData Center; zadnje LED luči1; Multimedia Cockpit |
| Serija | Arocs |
| Tip | 2640 6x4 |
| Dovoljena skupna masa | 35,0 ton; sprednje preme 7,5 t/7,5 t; zadnje preme 10,0 t/10,0 t |
| Medosna razdalja | 4.800 mm |
| Voznikova kabina | Voznikova kabina M, Low Roof, 2,30 m, tunel 320 mm |
| Motor | OM 470, R6, 10,7 l, 290 kW (394 KM), 1.900 Nm |
| Različica motorja | Euro VI, E |
| Menjalnik | PowerShift 3; G 230-12/11,7-0,78 |
| Prestavno razmerje prem | i = 4,333 |
| Zavore, ki se ne obrabljajo | High Performance Engine Brake |
| Oprema in paketi | TruckData Center; kokpit Classic |
| Serija | Arocs |
| Tip | 2651 K 6x4 3-stranski prekucnik |
| Dovoljena skupna masa | 26,0 ton; sprednja prema 7,5 t; zadnja prema 10,5 t/10,5 t |
| Medosna razdalja | 3.300 mm |
| Voznikova kabina | Voznikova kabina M ClassicSpace, 2,30 m, tunel 170 mm |
| Motor | OM 471, R6, 12,8 l, 375 kW (510 HP), 2.500 Nm |
| Različica motorja | Euro VI, E |
| Menjalnik | PowerShift 3; G 330-12/11,63-0,77 |
| Prestavno razmerje prem | i = 4,333 |
| Zavore, ki se ne obrabljajo | Sekundarni retarder z vodnim medijem; High Performance Engine Brake |
| Oprema in paketi |
Predictive Powertrain Control; Multimedia Cockpit, interactive142; nova generacija 3-stranskega prekucnika |
| Serija | Arocs |
| Tip | 1851 LS 4x2 |
| Dovoljena skupna masa | 18,0 ton; sprednja prema 7,5 t; zadnja prema 11,5 t |
| Medosna razdalja | 3.600 mm |
| Voznikova kabina | Voznikova kabina L ClassicSpace, 2,30 m, tunel 170 mm |
| Motor | OM 471, R6, 12,8 l, 375 kW (510 HP), 2.500 Nm |
| Različica motorja | Euro VI, E |
| Menjalnik | PowerShift 3; G 330-12/11,63-0,77 |
| Prestavno razmerje prem | i = 3,714 |
| Zavore, ki se ne obrabljajo | High Performance Engine Brake |
| Oprema in paketi | MirrorCam1, 271, 287; Hydraulic Auxiliary Drive (HAD); Predictive Powertrain Control; Multimedia Cockpit, interactive142; Active Brake Assist 5287, 285 |
| Serija | Arocs |
| Tip | 3240B 8x4/4 |
| Dovoljena skupna masa | 35,0 ton; sprednje preme 7,5 t/7,5 t; zadnje preme 10,0 t/10,0 t |
| Medosna razdalja | 4.250 mm |
| Voznikova kabina | Voznikova kabina M ClassicSpace, 2,30 m, tunel 320 mm |
| Motor | OM 470, R6, 10,7 l, 290 kW (394 KM), 1.900 Nm |
| Različica motorja | Euro VI, E |
| Menjalnik | PowerShift 3; G 230-12/11,7-0,78 |
| Prestavno razmerje prem | i = 4,333 |
| Zavore, ki se ne obrabljajo | High Performance Engine Brake |
| Oprema in paketi | TruckData Center; Multimedia Cockpit, interactive142; Truck Navigation; digitalni radio |
